Votre mois, clos en dix minutes.
Cartes carburant, péages, boîtiers, paie, planning : nous rassemblons vos fichiers, calculons le coût de chaque tournée, et ne vous posons que les questions qu'aucun calcul ne peut trancher.
Conçu avec des transporteurs de 15 à 120 cartes carburant.
Chaque question montre ses deux issues, chiffrées, avant le clic. Rien n'est coché d'avance.
Vos fichiers arrivent seuls. Vous ne tranchez que le reste.
Votre TMS en lecture seule, et une adresse par fournisseur pour les relevés : DKV, AS24, boîtiers, paie. Vos fournisseurs envoient, nous lisons.
Plaques mal orthographiées, cartes sans camion, relevés sans date : ce qui se règle par le calcul est réglé sans vous.
Trois ou quatre questions par mois, deux issues chiffrées chacune. Puis votre classeur Excel, tournée par tournée, avec ce qu'il ne calcule pas.
La rentabilité par tournée arrive trois semaines trop tard.
Six fichiers, six formats. Le relevé DKV, celui d'AS24, l'export du boîtier, les bulletins, le planning. Chacun nomme le même camion autrement.
Le classeur se refait tous les mois. Deux jours de copier-coller, et une erreur de colonne fait mentir la marge d'une tournée.
Personne ne sait ce qui manque. On découvre le bulletin absent le jour où le total tombe faux.
Le mois se tient tout seul, et vous dit ce qui le bloque.
Une liste de ce qui manque, en français, avec ce que ça coûte de ne pas l'avoir.
Le coût réel par tournée : carburant, péages, conducteur, loyer, assurance.
Vos réponses gardées : une plaque tranchée une fois ne revient jamais.
Le classeur Excel que vous connaissez déjà, rempli et vérifiable ligne à ligne.
Et la liste de ce que le classeur ne calcule pas, écrite noir sur blanc.
Un mois type chez un transporteur de 47 cartes.
Nous lisons ce que vous recevez déjà.
Rien à installer dans les camions, rien à changer chez vos fournisseurs. Un raccordement en lecture seule à votre TMS, et une adresse par relevé.
Transports, tournées, véhicules, factures de vente. Lecture seule : nous ne touchons à rien.
DKV, AS24 et les autres. Le relevé mensuel arrive sur votre adresse, litre par litre.
Kilomètres parcourus, litres brûlés, heures de conduite. Quand un chiffre est douteux, on le dit.
Bulletins du cabinet, loyers, CER, assurance. Le coût conducteur atterrit sur la bonne tournée.
Un total livré avec ses trous.
Quand le péage d'un camion n'existe dans aucune source, la case reste vide. Vide n'est pas zéro.
Du total d'une tournée jusqu'à la ligne du relevé qui l'a produit, et à la décision qui l'a rattachée.
Elles sont datées, signées de votre nom, et modifiables. Changer une réponse recalcule le mois.
Une offre, au camion.
Tout est compris : raccordements, adresses de réception, questions, classeur, historique. Sans engagement.
Deux jours de clôture, chaque mois, c'est une semaine par trimestre passée à recopier des relevés. Le tarif est au camion parce que c'est ce qui fait le travail : un parc de 47 camions coûte 423 € par mois.
Pas de frais de mise en route. Si le premier mois ne vous convainc pas, vous ne payez rien et vous gardez le classeur.
Les questions qu'on nous pose avant de commencer
Non. Nous lisons le vôtre, en lecture seule, et nous n'y écrivons jamais rien. Vous continuez à travailler exactement comme avant.
Une journée pour le raccordement, avec nous. Puis dix minutes par mois : répondre aux questions et télécharger le classeur.
Vous le voyez tout de suite, avec le nom des personnes concernées et ce que son absence empêche de calculer. Vous le déposez depuis votre téléphone.
Toujours. Chaque décision est datée et modifiable, et le mois se recalcule. L'historique montre qui a répondu quoi, et quand.
Vous, les personnes que vous invitez, et l'équipe qui installe votre société. Vos données restent hébergées en France.
C'est fait pour. Les questions et les dépôts de documents se répondent debout, sur un quai, en trois clics.
Envoyez-nous le mois dernier. On vous le rend calculé.
Vos relevés de carburant et votre planning suffisent. Vous verrez vos tournées chiffrées, et les questions que votre mois pose vraiment.
Ou appelez-nous : 02 98 00 00 00 — on parle transport.